Steeds meer bewoners van appartementencomplexen willen elektrisch rijden, maar botsen op een praktisch probleem: hoe installeer je een laadpaal als je geen eigen oprit of garage hebt? Een gedeelde parking of ondergrondse garage brengt extra uitdagingen met zich mee, maar met de juiste aanpak is een laadpaal ook in een appartementencomplex perfect haalbaar.
Begin met overleg binnen de VME
In de meeste gevallen is de ondergrondse of gemeenschappelijke parking eigendom van de Vereniging van Mede-Eigenaars (VME). Dat betekent dat je niet zomaar zelf een laadpaal mag plaatsen. Breng het onderwerp op tijdens de algemene vergadering en vraag om het punt op de agenda te zetten. Sinds enkele jaren is er in België wetgeving die het recht op laadinfrastructuur vergemakkelijkt: een mede-eigenaar kan onder bepaalde voorwaarden niet zomaar geweigerd worden als hij een laadpunt wil installeren op zijn eigen staanplaats.
Wat zegt de wet precies?
De wetgeving rond het “recht op laadpunt” bepaalt dat de VME een aanvraag voor een laadpaal in principe moet goedkeuren, tenzij er een grondige technische of veiligheidsreden is om dit te weigeren. Toch verloopt dit proces niet altijd vlekkeloos, omdat elke situatie anders is en de technische haalbaarheid grondig onderzocht moet worden.
Kies het juiste laadconcept
Er zijn verschillende manieren om laadinfrastructuur te voorzien in een appartementencomplex:
- Individuele laadpalen: elke bewoner installeert zijn eigen paal op zijn staanplaats, aangesloten op zijn eigen elektriciteitsmeter.
- Een gedeeld laadsysteem: meerdere laadpunten worden aangesloten op een gemeenschappelijk netwerk met slim lastmanagement, zodat de beschikbare capaciteit optimaal verdeeld wordt.
- Backbone-installatie: er wordt een centrale elektrische infrastructuur aangelegd waarop toekomstige laadpalen makkelijk kunnen aansluiten, zonder telkens opnieuw grote werken te moeten uitvoeren.
Een backbone-oplossing is vaak de slimste keuze op lange termijn, omdat ze schaalbaar is en toekomstige aanvragen van andere bewoners vereenvoudigt.
Laat de technische haalbaarheid onderzoeken
Voor je effectief tot actie overgaat, is het belangrijk om de bestaande elektrische capaciteit van het gebouw te laten analyseren. Een ondergrondse parking heeft vaak een beperkte aansluiting die niet zomaar meerdere laadpalen kan ondersteunen. Een studiebureau of gespecialiseerde installateur kan in kaart brengen welke aanpassingen nodig zijn, bijvoorbeeld een verhoging van het vermogen of de installatie van een apart net voor de laadinfrastructuur.
Denk ook aan kostenverdeling
Wie betaalt wat? Dit is vaak een gevoelig punt binnen een VME. Meestal wordt afgesproken dat de bewoner die een laadpaal wenst, de kosten van zijn eigen aansluiting draagt, terwijl gemeenschappelijke infrastructuurwerken (zoals de backbone) verdeeld worden onder alle eigenaars, eventueel proportioneel volgens wie er effectief gebruik van maakt.
Werk met een gespecialiseerde partner
Laadinfrastructuur in een appartementencomplex is complexer dan een laadpaal thuis plaatsen. Het is dan ook aan te raden om samen te werken met een ervaren installateur die vertrouwd is met collectieve woonvormen. Zij kunnen niet alleen de technische installatie verzorgen, maar ook advies geven over subsidies, wetgeving en de meest kostenefficiënte oplossing voor de hele mede-eigendom.
Met een goede voorbereiding, duidelijke communicatie binnen de VME en de juiste technische partner wordt een laadpaal in een appartementencomplex een haalbare en toekomstgerichte investering voor alle bewoners.
Foto: smart-me AG via Pexels
